“得益于經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇，三季度宜昌白洋港主要指標(biāo)進(jìn)一步回暖，港口吞吐量達(dá)78萬噸，同比增長3.69%，尤其是集裝箱吞吐量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)，同比增長23.88%。”宜昌市水路交通綜合執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長胡繼學(xué)說。

交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，長江干線港口完成貨物吞吐量28.2億噸，同比增長7.4%；集裝箱吞吐量1932萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7%。

記者近期走訪長江干線部分港口發(fā)現(xiàn)，港口吞吐量持續(xù)穩(wěn)定增長。據(jù)交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局局長劉亮介紹，今年以來，長江航運(yùn)智能管理平臺(tái)、綜合保障平臺(tái)、公共服務(wù)平臺(tái)等三大平臺(tái)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，統(tǒng)一開放的長江航運(yùn)市場(chǎng)加快構(gòu)建，長江航運(yùn)現(xiàn)代化不斷見行見效、走深走實(shí)。

在重慶兩江新區(qū)果園港，集裝箱貨輪緩緩駛?cè)敫劭谝来瓮２矗?0多臺(tái)橙色橋吊不停作業(yè)，集裝箱卡車來回穿梭。前三季度，果園港國家物流樞紐區(qū)各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)持續(xù)向好，貨物吞吐量2044.2萬噸，同比增長9.8%；集裝箱量75.8萬標(biāo)箱，同比增長8.2%。

從長江“黃金水道”順流而下，地處長江中下游的安徽港口集團(tuán)蕪湖有限公司國際集裝箱碼頭一派繁忙景象。前三季度，安徽港口集團(tuán)蕪湖有限公司集裝箱吞吐量、件散貨吞吐量分別同比增長14.04%、46.16%。

隨著智慧港口建設(shè)推進(jìn)，數(shù)字化手段、創(chuàng)新型協(xié)同進(jìn)一步提升港口作業(yè)效率，釋放運(yùn)輸潛能。

“我們與上海洋山港強(qiáng)化協(xié)同合作，加快智慧港口建設(shè)，創(chuàng)新航線共艙管理新模式，共建江海聯(lián)運(yùn)綠色示范，船舶計(jì)劃準(zhǔn)點(diǎn)率提高到90%以上，裝載率由54%提高到85%以上，通過區(qū)域協(xié)同合作，進(jìn)一步釋放長江‘黃金水道’的‘黃金效能’。”安徽港口集團(tuán)蕪湖有限公司蕪湖港務(wù)公司總經(jīng)理助理束順全說。

新能源等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，支撐著交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的增長，暢通的物流也為相關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸提供保障。

近年來，安徽大力培育汽車產(chǎn)業(yè)，安徽省港航集團(tuán)有限公司所屬合肥港、蕪湖港積極對(duì)接屬地車企，大力發(fā)展港內(nèi)整車裝箱業(yè)務(wù)，通過集裝箱運(yùn)輸方式助力解決省內(nèi)車企汽車出口物流難題。前三季度，安徽省港航集團(tuán)有限公司完成汽車集裝箱運(yùn)輸量38萬輛，同比增長約160%。

作為長江內(nèi)河最大的港口之一，南京港正打造安全、高效、經(jīng)濟(jì)的新能源產(chǎn)品運(yùn)輸通道。南京港聯(lián)合上下游企業(yè)共同開創(chuàng)“國內(nèi)集港裝箱+海運(yùn)服務(wù)+國外拆箱配送”的新能源汽車及鋰電池等零配件集裝箱全程物流解決方案，幫助企業(yè)拓展海外市場(chǎng)。今年1月至10月，南京港集團(tuán)完成貨物吞吐量同比增長4.69%，完成集裝箱吞吐量同比增長10.03%。

前三季度，多式聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)等運(yùn)輸方式在長江干線加速發(fā)展。武漢至日韓集裝箱國際直航江海直達(dá)航線實(shí)現(xiàn)運(yùn)力倍增，長江中游至寧波舟山港特定航線江海直達(dá)船隊(duì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

劉亮表示，未來將繼續(xù)推進(jìn)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型、智慧長江建設(shè)等，提升長江“黃金水道”通過能力，推動(dòng)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展取得實(shí)效。